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2018-12-15 19:46 来源:中国企业信息网

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  (编译/王海昉)

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雪佛兰销量暂别低谷,品牌向上难题依然待解

2018-12-15 09:26:16    第一财经  参与评论()人

经过3年的市场调整,雪佛兰的销量在寒冬中迎来反弹。

近日,上汽通用汽车总经理王永清称,雪佛兰今年1-10月累计销量为55.22万辆,同比增长22.7%。在整体市场同比负增长的大背景下,雪佛兰取得这样的销售成绩实属不易。在过去几年,雪佛兰一直承受着市场下滑带来的压力,销量从2014年最高时候的71.7万辆逐年下滑,2015年为59.5万辆,到2016年销量下滑至50.5万辆。

“雪佛兰进入中国10多年,我们在发展过程中,抓住了很多行业发展比较好的时间点。但在一段时间里面,我们后续的产品、品牌定位跟消费趋势有所脱节。” 上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜在广州车展上接受记者采访时谈到此前销量下滑的原因。在过去几年,销量的下滑对于雪佛兰来说只是挑战之一,与销量下滑同样需要引起重视的是,品牌力的下滑以及品牌形象的偏低。

雪佛兰销量暂别低谷,品牌向上难题依然待解

长期以来,在雪佛兰的销量构成中,小车赛欧占据着重要的地位。数据显示,在雪佛兰2015年59.5万辆的销量中,A0级家轿赛欧的销量就达到了17.58万辆,占比接近30%。但是,中国车市消费在升级,A0级市场份额不断缩水,赛欧在市场上不仅已经风光不在,从最初上市时的10万元左右的售价,到后来市场定价已经下探至6万元左右,完全与自主品牌重叠,由此造成整个雪佛兰品牌形象的“低端化”。虽然在此之后,雪佛兰也推出包括迈锐宝在内的中级车,但因为品牌力孱弱,迈锐宝也不得不一再以价格换取市场。

雪佛兰决意转型,从2015年开始,不仅加大新车的投放力度,还调整销售结构,并加强品牌建设。到2017年,雪佛兰销量开始出现回暖。

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